【MyGoNews林湘慈/綜合報導】有關(guān)有關(guān)媒體報導捷運信義線東延段工程進度落後通車恐跳票，臺北市捷運局二工處表示，信義東延段施工面臨的最大挑戰(zhàn)為地質(zhì)條件複雜，因該工區(qū)地盤較淺又堅固，致在鑽掘上耗費較多時間，目前施工團隊均已克服，未來將按照新的工程滾動式檢討並研擬後續(xù)作業(yè)，加速趕工，以期能於行政院核定期程內(nèi)完工通車。
 
捷運局二工處說明，信義線東延段「廣慈/奉天宮站」站南側(cè)緊鄰四獸山，站體擋土連續(xù)壁挖掘時，在地表下淺層即遭遇較預期強度堅硬約為擬澆置混凝土強度3-4倍之巖盤，使需挖掘巖盤深度大且耗時，加上在住宅區(qū)施工及受限於道路寬度較窄，施工機具緊鄰民房，民眾陳情施工噪音頻繁，為降低施工對鄰近住戶之影響，除涉及安全性之作業(yè)項目外，評估後僅能採夜間暫停施工模式進行，導致對整體工程施作之連續(xù)性及時程確實造成影響。
 
二工處進一步指出，目前信義線東延段工程最困難的連續(xù)壁施工已於2020年6月全數(shù)完成閉合，正加速進行站體深開挖作業(yè)。為免影響工期，該處與施工廠商檢討擬訂後續(xù)作業(yè)項目追趕工進之對策，已降低施工遭遇地質(zhì)不利條件及陳情施工噪音之影響，目前雖影響工期約12個月，捷運信義線東延段仍可在行政院管制計畫期程內(nèi)完工通車。